1. FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO
RASTREO SATELITAL PASIVO
1. La Unidad Móvil recibe la señal de al menos 3 satélites GPS para calcular su
posición exacta en el planeta.
2. La posición calculada es almacenada en la memoria central de la unidad cada
varios segundos.
3. Al final de la jornada el dueño del equipo conecta la unidad a una computadora
central y descarga los datos.
4. El usuario analiza la información con el software proveído con el equipo el cual incorpora mapas de imágenes
satelitales de todo el planeta. (Requiere la instalación por separado de Google Earth Free Edition.)

2. Exactitud del GPS
Los factores principales que afectan la exactitud del GPS son la geometría de los satélites, retraso atmosférico, los errores
de reloj interno y errores multidireccionales. Cada uno de éstos se explica brevemente abajo.
Geometría basada en los satélites - esto se refiere a la agrupación de los satélites disponibles. Por ejemplo, si hay
solamente cuatro satélites que pasan sobre el receptor y todos se agrupan juntos en una triangulación pequeña estos no
son muy eficaces y la exactitud del GPS se reduce perceptiblemente. Mientras la separación hacia fuera de los satélites se
incrementa la triangulación llega a ser más eficaz y la exactitud del GPS mejora. Hay un grado llamado PDOP (dilución
de la posición de la precisión) que representa la geometría basada en los satélites. Los grados bajos de PDOP representan
buena geometría satelital mientras que los altos grados de PDOP representan geometría satelital pobre.
Retraso Atmosférico - la distancia medida desde los satélites es muy exacta si se asume que la señal está viajando
constantemente a la velocidad de la luz. Las ondas de radio viajan a la velocidad de la luz en el espacio pero se retardan
perceptiblemente mientras pasan a través de la atmósfera de la tierra. Esto puede causar inexactitudes leves en las
medidas de la distancia a cada satélite.
Errores de reloj internos - Debido a que los receptores GPS no tienen relojes atómicos su sincronización es
considerablemente menos exacta que la sincronización de los satélites. Los receptores GPS utilizan una técnica
inteligente para sincronizar sus relojes internos casi exactamente al tiempo de los satélites. Se requieren cuatro señales
para que esta sincronización ocurra.
Multidireccional - los errores multidireccionales son causados por las señales que se reflejan de distintos objetos antes de
que alcancen el receptor del GPS. Esto aumenta la distancia que viaja la señal dando un resultado inexacto al receptor.
Con todas estas fuentes de error tomadas en consideración el GPS sigue siendo muy exacto. Con un receptor handheld
típico de GPS se obtiene una exactitud ±de 15 metros para por lo menos 95 % del tiempo.

3. Hechos sobre los satélites del GPS:
Los satélites del GPS se llaman NAVSTAR y fueron fabricados por Rockwell International.
Cada satélite pesa aproximadamente 850 kilogramos.
Cada satélite mide 5 pies de ancho por 17.5 pies de largo con los paneles solares extendidos.
Cada satélite se mueve en órbita en una altitud de aproximadamente 20.000 kilómetros.
Cada satélite transmite una señal de energía de 50 watts o menos.
Cada satélite transmite en dos frecuencias, L1 (1575.42 Mhz) y L2 (1227.6 Mhz). L1 es la frecuencia del GPS civil.
L2 es utilizado por los militares y algunos receptores especializados de GPS.
Cada satélite tiene una vida prevista de 7 - 8 años con satélites de reemplazo que son lanzados antes de que los
viejos satélites fallen.
El primer satélite NAVSTAR fue puesto en órbita en 1978 pero no fue sino hasta diciembre 8 de 1993 que los 24
satélites estaban en órbita y completamente operacionales.

4. Aplicaciones
Las aplicaciones de la tecnología de rastreo GPS son ilimitadas. Rastree su carro, camiones, contenedores,
botes de pesca uno a la vez o todos al mismo tiempo. Simplemente ponga la unidad en el equipo que desee
rastrear y vaya a su aplicación web personalizada. Es así de simple!
Tracker Pro puede ser instantáneamente instalado adentro de un vehículo o debajo del asiento, debajo del
tablero de una lancha, en el entércielo de un contenedor o debajo de la fibra de vidrio. Todo en muy poco
tiempo y con un mínimo esfuerzo!
Advertencia: Rastrear a una persona sin su consentimiento podría ser ilegal o resultar en una acción legal en
contra suya, aun si usted es el dueño del vehículo en forma particular. Rastrear el vehículo de otra persona es
usualmente ilegal sin una orden de la corte. Busque consejo legal antes de restear un vehículo ya que las
regulaciones de país a país pueden variar.
Vehículos. Tráiler. Equipos de Construcción. Lanchas. Flotillas. Locomotoras. Proyectos especiales

5. Mantenga un Ojo en su Vehículo
. Tracker Pro puede decirle en que lugares ha estado su vehículo, y la instalación toma solamente unos
minutos
Necesita saber que esta ocurriendo con un vehículo solamente por un corto periodo de tiempo? Si es así,
puede rentar una unidad Tracker pro por un mes en vez de comprarla. Consulte aquí nuestros planes de
servicio para mayor información.
Cuando se trata de utilizar un sistema de rastreo satelital no existe otra aplicación mas comúnmente
utilizada que la de rastrear un vehículo. Para la mayoría de nosotros, nuestros carros representan una de
nuestras mayores inversiones, y protegerla de los ladrones o de conductores irresponsables nunca fue tan
fácil como ahora.
Tracker pro es un sistema de rastreo satelital real que puede ser instalado fácilmente en cualquier

6. compartimiento del vehículo y que no despierta sospechas.
Tracker Pro puede ayudar a padres de familia a saber que esta ocurriendo con su vehículo familiar, o si esta
visitando lugares que no debería. Usted ya no necesita preocuparse mas por lo que esta sucediendo con su
vehículo cuando usted no esta cerca para supervisarlo.
Deje de preocuparse por su Tráiler
Rastrear un contenedor de carga puede ser algo sin duda difícil y preocupante, más aun cuando usted
contrata a alguien más para que lo remolque. Ahora con Tracker pro puede dejar de sentir esa preocupación
Tracker pro puede ser programada para reportarse a cualquier intervalo de tiempo que usted desee. Además
puede ser configurado para que envié una alerta si las compuertas de este son abiertas por alguna razón o si
los niveles de temperatura inferior caen. Puede hacerse que utilice su propia batería de respaldo con la cual
puede trabajar de forma autónoma por más de 60 días.
No importa lo valioso de la mercadería que se encuentre en su contenedor, nosotros podemos ayudarlo a
protegerla por menos de lo que se imagina.

7. Mantenga seguros sus equipos.
Si usted deja sus Equipos en el lugar de construcción o suele rentarlos a otras empresas, seguro habrá tenido
la preocupación de que estos desaparezcan, si no es que ya le haya sucedido. Si dejar miles de dólares en
activos en los lugares de trabajo es parte esencial de su negocio entonces Tracker pro puede ayudarlo a
recuperar la paz que usted necesita.
Tracker Pro posee la solución Web en tiempo real con localización GPS idealmente diseñado para proteger
sus activos móviles. Ya que puede trabajar de forma independiente al vehículo este puede continuar
monitoreando hasta por 60 días sin necesidad de una fuente externa de batería.

8. Tracker pro puede ser colocada de forma disimulada incluso debajo de un asiento. La información que usted
recibe puede incluso a ayudarlo en la valoración de la eficiencia de trabajo de sus equipos.
Despreocúpese de su bote
Si suele dejar su bote por largos periodos de tiempo en algún atracadero o bodega, o incluso en su hogar,
ahora puede hacerlo con un gran sentido de seguridad.
Tracker Pro posee la solución Web en tiempo real con localización GPS idealmente diseñado para proteger
sus activos móviles. Ya que puede trabajar de forma independiente al vehículo este puede continuar
monitoreando hasta por 60 días sin necesidad de una fuente externa de batería.
Tracker pro puede ser incluso configurado para que le notifique si su bote se ha movido de lugar y luego
podrá ubicarlo fácilmente haciendo uso de la solución Web. Si sus necesidades van más allá y desea un
sistema de ubicación en tiempo real para sus unidades que se encuentran en altamar donde la comunicación
celular no es efectiva, disponemos de nuestras unidades fabricadas en Colombia con comunicación satelital

9. directa.
Soluciones para Flotillas
Vea el:(CASO DE ESTUDIO)
Si usted tiene vehículo o equipos afuera en las calles, seguramente conocerá los costos de poseer una flotilla,
y probablemente usted se pregunte constantemente si esta obteniendo el rendimiento que debería de parte
de ella.
Tracker Pro es ideal para los propietarios de negocios que necesitan un mejor control de sus activos
moviese. El costo de no saber como esta siendo utilizado su vehículo durante el día siempre ha sido muy alto,
y ahora el costo del servicio de GPS tracking lo hace ahora una preocupación innecesaria para su sistema
operacional.
Simplemente imagine el potencial para cada industria. Si es transporte publico, saber si las rutas son hechas
a tiempo y como se debe?, Vehículos de alquiler como taxis o limusinas, saber si no hacen recorridos extras

10. que no le reportan? Saber si sus vendedores ruteros en realidad visitan todos sus clientes, etc. Usted imagine
las posibilidades.
Las soluciones Tracker Pro pueden ser configuradas para soportar desde uno a cualquier cantidad de
vehículos.
Deje de Gastar su Dinero
Cuanto le cuesta enviar sus vehículos a la calle sin ningún tipo de supervisión?
Vea el: (CASO DE ESTUDIO)
Cargos de horas extras por tiempo desperdiciado en la calle.
Costos excesivos de gasolina por viajes no autorizados.
Violaciones de Velocidad que conllevan a una multa, accidentes o depreciación acelerada.
Trabajos extras llevados a cabo a sus espaldas.

11. La mayoría de compañías han reportado una reducción de costos en las operaciones de sus flotillas así como
un resultado mas eficiente de sus negocios, lo cual ha sufragado la inversión hecha en los equipo GPS en muy
corto tiempo, y recibiendo a la vez un beneficio a largo plazo.
Caso de Estudio
CASO:
"Empresa Colombiana con flotilla de servicio compuesta por 10 vehículos "
DATOS ADICIONALES:
•Promedio mensual de kilómetros manejados por vehículo : 1500 KM
• Costo por Galón $3.00 y consumo (Kilómetros por Galón) : 35 KM
• Costo de Mantenimiento mensual por Vehículo: $75.00

12. • Promedio de tiempo de manejo de un Kilometro : 1.8 minutos
• Costo mensual por Motorista : $500.00 20 días , 8 horas por día
Actualmente el Gerente de Operaciones se ha estado planteando las siguientes interrogantes en cuanto a la supervisión
de la productividad del equipo de ruteo compuesto por 10 vehículos y 10 empleados:
Que hacen los choferes durante el día?
Están siguiendo los vendedores las rutas planificadas?
Los pedidos están siendo entregados a tiempo?
Cuanto tiempo consumen los vendedores con el cliente?
Cuando, adonde y por cuanto tiempo se detienen los conductores?
Están los vendedores saliéndose de su zona autorizada durante horas laborales?
Se esta cometiendo algún abuso con los vehículos?
Cuanto tiempo y gasolina se desperdicia manteniendo el motor encendido sin hacer nada?
Están excediendo los límites de velocidad? Cuando y a que horas sucedió?
Están desperdiciando mucho tiempo y gasolina en encontrar direcciones?
Como puedo estimar la mano de obra y el consumo de gasolina de forma mas exacta?

13. SOLUCION
El gerente de Operaciones de la empresa decide contratar los servicios de GPS Track Colombia. Luego de hacer un
análisis especifico de la situación de su flotilla decide que le es mas conveniente utilizar un sistema de Rastreo Satelital
en Tiempo Real, ya que muchas veces surgen trabajos inesperados que son necesarios llevarlos a cabo en el momento ,
y esto dependerá de que unidad se encuentra mas cerca de esa ubicación.
Inversión Inicial en Equipos.
La solución recomienda para el cliente fue utilizar el sistema web en línea con las unidades Tracker Pro AVL (Rastreo
en tiempo real). Para tal fin se le presentaron al cliente dos opciones de inversión las cuales se detallan a continuación:
OPCION 1: COMPRA DE LOS EQUIPOS
OPCION 2: ARRENDAMIENTO DE LOS EQUIPOS
El cliente se decide por tomar la opción 1 ya que contempla continuar con este esquema de supervisión de forma

14. permanente.
A Continuación se encuentra el detalle de los costos ahorrados luego de haber implementado la solución de Rastreo
Satelital en los 10 vehículos.
Ahorro mensual de Gasolina ( Gasolina desperdiciada ) 15% $192.86
Ahorro mensual de Mantenimiento ( Hábitos de Manejos) 20% $150.00
Ahorro en productividad desperdiciada ( Kilómetros desperdiciados) 15% $750.00
TOTAL DE AHORRO MENSUAL $1092.86
TOTAL DE AHORRO ANUAL $13,114.32
AHORRO EN 5 AÑOS $65,571.60
*No se contemplo además la reducción en el pago de prima del seguro por robo.
Retorno sobre la inversión (ROI)
A continuación podemos observar la tabla de retorno sobre la inversión para el primer año y los años subsecuentes

15. Periodo Equipos Suscripciones Inversión Total Ahorro ROI
Primer Año $3500 $2400 $5900 $13,114.32 222%
Años
-- $2400 $2400 $13,114.32 546.43%
Subsecuentes
BENEFICIOS OBTENIDOS:
Mejoría en el rastreo y mayor facilidad en la administración de los activos más caros de la empresa.
Mayor satisfacción del cliente como resultado de los reportes de servicios y entregas.
Reducción inmediata en el consumo de gasolina , mantenimiento, costo de la prima de seguro, y malos hábitos de
manejo
Mas ventas como producto de gente y vehículos mas productivos
CONCLUSION:
La Inversión hecha es de bajo costo y fue recuperada de inmediato
Gracias a la decisión tomada ahora el Gerente de Operación puede responderse de forma clara y precisa las
preguntas que se formulaba al principio.
Obtiene un ROI satisfactorio y el ahorro de costos ha sido sustancial para los ingresos de la empresa.
Se mejora la imagen y desempeño empresarial gracias a la eficiencia y productividad alcanzada.

16. La Unidad Tracker Pro (GPRS/GSM)
La más económica y poderosa unidad inalámbrica IP (GPRS/GSM) disponible en la actualidad para rastreo de
activos móviles. La unidad incluye de fábrica capacidad de comunicación TCP/IP y UDP.
Los datos GPS se hacen disponibles en su memoria central para ser enviados a nuestro centro de operaciones,
donde pueden ser vistos haciendo uso de nuestra aplicación Web.
La unidad es un dispositivo de localización automática de vehículos (AVL) que utiliza un modem GSM/GPRS
y un módulo de Posicionamiento Global (GPS). Trabajando en conjunto éstas tecnologías le permiten a la
unidad trabajar de forma autónoma en el posicionamiento exacto de la unidad en el globo terráqueo y luego el
envío de ésta información a través del modem GPRS.
Adicionalmente la unidad cuenta con 2 entradas y 2 salidas digitales que le abren las puertas a cualquier
posibilidad de telemática imaginable. Desde la apertura de puertas, bloqueo del encendido del motor, hasta el
envío de una alarma de detección de temperatura en un contenedor, las posibilidades están limitadas solamente
por el tipo de sensores disponibles.
Es la mejor inversión para la localización de activos, ya sea de manera frecuente ó espaciada en el tiempo.
Disponibilidad: Inmediata
Garantía: 1 Año

17. Características Generales:
Tamaño:
Entradas y Salidas Digitales: 2
Geo cerca
Reportes de Velocidad y Kilometraje
Actualización cada 5 minutos
Sistema de fácil utilización
Reporte de alarmas a Celular

18. Sensor de Nivel de Combustible FLS (Para Diesel/Gasolina/Aceite ligero/Kerosene)
Capacitive Fuel Level Sensor with dual
output

19. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El robo o mal uso de combustible, – ¿un mito o una realidad? – su solución – “medidores de consumo de
combustible”
Es sabido que controlar los costos de una empresa y mantenerlos dentro de valores razonables, hace a la
eficiencia de la misma en lo que respecta a la relación costos-beneficios y la ubica en condiciones ventajosas o
al menos de igualdad frente a su competencia.
Todos sabemos que el costo del combustible, en cualquier empresa de transportes, es el de mayor incidencia
sobre los precios finales del servicio que brinda. Promediando, sin alejarnos mucho de la realidad, hoy rondan
el 30 % (en franco incremento por los aumentos del petróleo en el orden mundial). Esto indica que las
empresas no deben descuidar a este parámetro de tanta influencia en los precios finales y que, todo lo que se
haga por reducirlo en algún punto decimal, redundará en números con cantidad de cifras sorprendentes al final
de cada ejercicio contable.
SU SOLUCION El sensor digital del nivel de líquido (en adelante llamado FLS), como su nombre lo indica,
es un medidor del niveles de líquido de gran exactitud y precisión. El FLS tiene la posibilidad de medir el
nivel de prácticamente cualquier líquido, a excepción de agua y otros medios agresivos como ácidos, etc.
La longitud estándar de los sensores es 300mm - 2000mm, pero, dentro de los límites posibles de fabricación,
se pueden ordenar longitudes especiales previa consulta.
Alta seguridad de la construcción es una particularidad del dispositivo gracias a la ausencia de algunos
elementos móviles. Todos los FLS son universales y por lo tanto se ajustan individualmente según la
profundidad del depósito. El FLS se instala en el depósito verticalmente en su parte superior. El FLS tiene el
interface RS232 y provee una señal digital.
Disponibilidad: Inmediata

20. Garantía: 18 Meses full mantenimiento, 5 años de confiabilidad garantizada.
Características Generales:
Diseño compacto y robusto
Interface. Salida digital con interfaz RS232/RS485
Longitud del tubo ajustable por medio de simple corte.
El procedimiento de calibración permite la detección del nivel también en tanques de forma irregular.
Voltaje abastecido estabilizado DC V.: 8...14
Corriente de entrada mA: < 30
Temperatura de funcionamiento ºС: -40...+55
Modo de trabajo: continuo
Peso, kg: < 1.8
Presión de función: atmosférica

21. Dispositivo Biométrico de Identificación de Huella e Inmovilizador para Vehículo
TOUCH-N-DRIVE: El Touch-N-Drive™ es un dispositivo de identificación biométrico de huella dactilar.
Diseñado para aumentar la seguridad del vehículo, es también un inmovilizador antirrobo con capacidad para
identificar el conductor.
Experimente la última innovación de los sistemas de inmovilización vehicular. El Touch-N-Drive™ le ayuda a
aumentar la seguridad global de su vehículo mediante el uso de identificación exclusiva y personal.
El Touch-N-Drive™ tiene también capacidad para registrar datos, batería para copias de seguridad (back-up) y
mucho más...
Utilice tecnología de punta para la identificación del conductor y seguridad del vehículo. Con las huellas
dactilares puede habilitar la conducción del vehículo y/o identificar a los conductores para la gestión de su
flota de transporte, así como tener registros y reportes de la actividad de los mismos.

22. El nuevo dispositivo BIOMÉTRICO de huella dactilar Touch-N-Drive™ está diseñado para cumplir con las
regulaciones del medio ambiente y la industria automotriz.
Para emergencias y/o otras situaciones; a través de un teléfono celular (se requiere una contraseña maestra)
podría utilizarse para permitir temporalmente por "una sola vez" a otra persona la utilización del vehículo.
Características principales del Touch-N-Drive™
Puede ser operado en condiciones ambientales extremas tales como luz directa del sol y/o altas
temperaturas.
Armado automático: 30 segundos después que el interruptor de encendido (ignición) se coloca en "OFF"
(apagado).
Puede ser instalado en el panel delantero del vehículo, utilizando un soporte de montaje giratorio muy
práctico.
LED (Luz) y zumbador para señalizar el estado/modo del sistema.
Límite de velocidad por usuario conductor (opcional).
Conector USB.
Posee para conexión, unidades de cables antirrobo o comunicación inalámbrica RF.
Hasta 10 huellas digitales (conductores disponibles) en memoria.
Memoria interna para almacenar los últimos 50 eventos con reloj en tiempo real.

23. Servicio Programable / Modo de servicio.
Enlace de comunicación DTMF para la programación en modo de servicio (permite utilizar cualquier
teléfono celular común).
Inmovilizador y dispositivo de identificación del conductor.
Identificaciones de huellas dactilares están totalmente protegidas contra el robo de identidad.
Solución autónoma.
La huella digital se lee sobre la capa exterior de la piel (dermis), por lo tanto la lectura no es afectada por
ningún corte o suciedad sobre la huella.
Programable por usuarios autorizados.
Fácil de usar, y muy amigable.
De fácil montaje.
Batería interna para back-up.
Interfaces con dispositivos periféricos tales como Inmovilizadores, Sistemas de Alarmas, Gestión de Flotas,
AVL, entre otros.
OPCIONALES:
El Touch-N-Drive™ puede ser integrado con un dispositivo (AVL) de seguimiento y/o localización como por

24. ejemplo el Skypatrol, lo cual permite tener un paquete de seguridad mucho más completo.
Además un completo enrolamiento automatizado de las huellas dactilares, controlado y/o supervisado por el
centro de control (Web Server Service)
INFORMACION TECNICA
Componentes de hardware
Controlador: PIC18F4550
Entradas / Salidas: Conector principal (6 pines)
Entradas:
2 líneas de energía.
Encendido (positivo).
Puerta (negativo).
VSS (Vehicule Speed Sensor - Sensor de Velocidad del Vehículo).
Botón de programación Integrado.
Salidas:
LED de estado (Integrado).
Zumbador (Integrado).

25. Conector USB: Para programación y diagnóstico.
VSS (Vehicle Speed Sensor - Sensor de Velocidad del Vehículo).
Comunicación Serial: Bus de Comunicación – Protocolo de único hilo para comunicarse con los accesorios
opcionales tales como: Inmovilizadores / sistemas de seguridad / dispositivos de seguimiento.
Componentes RF:
Transceptor Integrado RF 433,92 MHz (opcional) - Por comodidad modo con control remoto para activar o
cortar las señales externas de radiofrecuencia (RF) de las unidades de transmisión..
Otros Componentes:
DTMF - receptor (integrado).
RTC (reloj en tiempo real) con batería de respaldo (integrada).
Biométrico Asic (Circuito Integrado para Aplicaciones Específicas) y sensores de barrido (UPEK).
Características eléctricas:
Voltaje de funcionamiento: 8V-32V DC.
Consumo de corriente: Modo de espera (ARM) ~ 15mA.
Otras características:
Rango de temperatura: funcionamiento normal -30 ° C a +80 ° C.

26. Dimensiones (HxWxL): 32mm x 71mm x 56mm.
Peso: 0.054Kg.
Precisión: 99,9%
Carcasa: robusta, resistente a ralladuras.
Protegido contra EDS (descarga electrostática).
KIT DEL PRODUCTO
Conjunto de cables para la instalación en el vehículo.
Unidad inalámbrica RF; Unidad para transmitir DATOS.
Soporte de montaje giratorio.
Control remoto para modo servicio.

27. Planes de Servicio
Ofrecemos los paquetes de rastreo satelital GPS más convenientes del mercado. No se confunda con los
decepcionantes esquemas de precio de la competencia!
Plan PREMIUM
Unidad Tracker Pro AVL (GPRS/GSM)
Plan de Suscripción Premium
Costo de La Unidad $345.00 USD
Programación e Integración ya incluido en el costo $ 0.00 USD
Tiempo de Actualización Cada 5 Minutos

28. Costo de la Membrecía Mes para Servidor Web con
Mapas de Colombia y Software R&a acutepido de $14.00 USD por Mes
Gestión
(Envió) Depende del País. Consultar
Impuestos (IVA) Colombia 16%
No incluye Tarjeta SIM o Tiempo Aire anual.
TIEMPO AIRE GPRS
(recomendación mínima SIM de 3 megas o mas)
Antena GPS, Antena GSM, Unidad Central, Cable de
INCLUYE:
Instalación y Garantía de 1 Año.

29. PROPUESTA
El kit para vehiculo de un tanque compuesto por:
Sensor Catalítico FLS HD (Hevy Duty) 50% mas fuerte el
regular.
AVL (Localización Automática De Vehículos).
Flanche (soporte en angulo del FLS) “trabajos especiales”.
WSS (web server service con mapas).
IES (Instrucción Entrenamiento Seminario).
vehículos de mas de de un tanque (cantidad de tanques cantidad de FLS mas
integrador costo $100USD, cada dos tanques)
Tiene un costo de:

30. 1- Sensor catalítico FLS HD (Hevy Duty) $ 385.00 USD
2- AVL (Localización Automática De Vehículos) $ 345.00 USD
3- Flanche (soporte en angulo del FLS) “tentativo fabricación”
$ 50.00 USD
4- WSS (Web Server Service con mapas) $ 14.00 X USD/MES
recomendado 3 meses $ 42.00 USD
5- IES (Instrucción Entrenamiento Seminario) $300.00 USD
COSTO SIN IES $ 794 USD + IVA
COSTO TOTAL $ 1094 USD + IVA
Los gastos de manejo y transporte lo asume el comprador.

31. EL (IES) ES EL ENTRENAMIENTO POR UN INGENIERO 100% CALIFICADO Y
AUTORIZADO POR NUESTRA COMPAÑÍA, A UN GRUPO SELECTO DE SUS
TECNICOS Y EL COSTO ES INCLUIDO SOLO AL PRIME SISTEMA INSTALADO.